Deep Blue Expedition -- Épaves
Deep Blue Expédition saura vous faire découvrir le monde sous-marin de quelques une des plus belles régions du sud de l'Ontario, dont la région des Milles-Iles.
La région des Mille-Îles compte plusieurs épaves facilement accessibles par bateau et pour tous les types de plongeurs que vous soyez débutant, intermédiaire ou plongeur technique.
Brockville et Rockport comptent à elles seules près de 12 épaves. Nous vous en présentons ici quelques-unes afin de vous donner un avant goût de ce qui vous attend!
D'autres épaves seront ajoutées sous peu....
| Muscallonge |
Niveau: Avancé et +
Profondeur: 80’ à 99’ (24m à 30m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 1 à 3 nœudS
Accès: Bateau
Localisation: Brockville, Ontario
Commentaires: Remorqueur du nom de Vigilant, construit en bois 128’ x 24.5’ x 12’ (38.78m x 7.42m x 3.63m) le 23 avril 1896, du Port de Huron, Michigan, USA. Il fut acheté par une compagnie canadienne en 1913. On changeant le nom de Vigilant pour le Muscallonge. Le 15 août 1936, en remorquant une barge vers Toronto, celui-ci pris feu, se brisa en deux et coula. Aucune perte de vie dans cette mésaventure. Vous n'aurez jamais vu autant de poissons sur cette épave que dans tout vos voyages dans le sud!!! |
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| Robert Gaskin |
Niveau: Débutant et +
Profondeur: 55’ à 70’ (16m à 21m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 1 à 2 nœuds
Accès: Bateau
Localisation: Brockville, Ontario
Commentaires: Le Robert Gaskin construit en bois 132.6’ x 26.3’ x 11.3’ (40.18m x 7.96m x 3.42m) le 21 avril 1863 à Kingston, Ontario. Le 18 septembre 1889, il coula. Le 11 novembre 1889, presque renfloué, coula de nouveau. 12 jours plus tard, une troisième tentative de renflouage et fut suivi d’un échec après avoir été remorqué 600 pieds (181m) coula pour la dernière fois. Aucune perte de vie dans cette mésaventure. |
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| John B. King |
Niveau: Technique
Profondeur: 90’ à 160’ (27.7m à 48.8m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 2 à 4 nœuds
Accès: Bateau (Île Cockburn)
Localisation: Brockville
Commentaires: Ce bateau en bois de 140 pieds (42.42m), foreuse pour placer des charges explosives fut frappé par la foudre le 26 juin 1930 lorsqu’il avait déjà installé de la dynamite dans le sol et qu’ à son bord en contenait 80 livres (36kg). L’explosion fut fatale et projeta des débris jusqu’à 100’ (30m) dans les airs. Sur 41 membres d’équipage, seulement 11 survivants.
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| Lillie Parsons |
Niveau: Débutant et +
Profondeur: 40’ à 85’ (12m à 25.75m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 2 à 3 nœuds
Accès: Bateau (Île Sparrow)
Localisation: Brockville, Ontario
Commentaires: Ce bateau en bois fût construit le 5 septembre 1868 à Tonawanda, NY. (131’ x 26’ x 12’) (39.69m x 7.87m et 3.63m). Le 5 août 1877, le Lillie Parsons fût frappé par une violente tempête. C’est alors qu’il échoua sur l’Île Sparrow mais à raison des forts vents et courants il sombra. Il transportait 500 tonnes de charbon. Aucune perte de vie dans cette mésaventure.
*** ÉPAVE FAVORITE DE L'ÉQUIPE DEEP BLUE EXPEDITION *** |
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| Henry C.Daryaw |
Niveau: Avancé et +
Profondeur: 55’ à 85’ (16.6m à 25.75m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 1 à 2 nœuds
Accès: Bateau
Localisation: Brockville, Ontario
Commentaires: Ce bateau en acier fut construit en 1919 en France. Il mesure 219.2’ x 35’ x 13.2’ (66.42m x 10.60m x 4m). Le 21 novembre 1941 par un épais brouillard, il toucha un haut fond et sombra. Une personne perdit la vie dans cette mésaventure. |
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| Kingshorn |
Niveau: Avancé et +
Profondeur: 83’ à 94’ (25.15m à 28.48m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 1 à 2 nœuds
Accès: Bateau
Localisation: Rockport, Ontario
Commentaires: Le Knigshorn est une barge en bois d'approximativement 130’ (40m) de longueur. Il coula suite à une tempête en 1897. Aucune perte de vie dans cette mésaventure. Il arrive de voir des bancs de millions de petits poissons durant la descente à l'épave. Soyez attentif! |
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| Rockport Wall |
Niveau: Débutant et +
Profondeur: 0' à 160'
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 0 à 1 noeud
Accès: Bateau
Localisation: Rockport
Commentaires: La plongée se fait à partir du bateau et vous dérivez jusqu'au site de plongée. Attention au courrant, controlez votre flotabilité et surtout faites attention au traffic maritime qui peux être assez fréquent durant la période estivale. N'oubliez pas d'apportez une bouée de plongée avec vous.
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| America |
Niveau: Débutant et +
Profondeur: 55' à 80'
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 0 à 2 nœud
Accès: Bateau
Localisation: Ontario, entre Brockville et Mallorytown USA
Commentaires: L'America fût construit afin de dynamiter le canal du St-Laurent lorsqu'une explosion coula le navire le 20 juin 1932. L'épave repose sur le bord du canal maritime et il arrive parfois qu'un transatlantique passe à plusieurs mètres au dessus de vous pendant la plongée ce qui peut parfois causer un fort vacarme dans vos oreilles. L'épave est recouvert de mazout et celui-ci tache l'équipement du plongeur. Assurez-vous de bien contrôler votre flotabilité.
À noter que les plongeurs doivent avoir en leur possession un passeport valide ou le permis de conduire et le certificat de naissance pour plonger sur les épaves américaines.
** Ne pas avoir de casier judiciaire, sans exception. **
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| Keystorm |
Niveau: Débutant et +
Profondeur: 25’ à 115’ (7.57m à 34.84m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 0 à 1 nœud
Accès: Bateau
Localisation: Ontario, en face de Mallorytown USA
Commentaires: Le Keystorm fut construit en 1910 en Angleterre. Ce bateau en acier mesure 250’ x 42.5’ x 17.5’ (75.45m x 12.87m x 5.30m). Seulement 2 ans après sa construction, par une nuit de brouillard, le 26 octobre 1912, il heurta un haut fond et sombra. Aucune perte de vie dans cette mésaventure.
À noter que les plongeurs doivent avoir en leur possession un passeport valide ou le permis de conduire et le certificat de naissance pour plonger sur les épaves américaines.
** Ne pas avoir de casier judiciaire, sans exception. ** |
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| A. E. Vickery |
Niveau: Avancé et +
Profondeur: 65’ à 120’ (20m à 36m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 1 à 3 nœuds
Accès: Bateau
Localisation: Rockport, Ontario USA
Commentaires: Le J.B. Penfield fût construit en juillet 1861 et renommé en 1884 pour A.E. Vickery. Il heurta un haut fond le 19 août 1889 et sombra.
À noter que les plongeurs doivent avoir en leur possession un passeport valide ou le permis de conduire et le certificat de naissance pour plonger sur les épaves américaines.
** Ne pas avoir de casier judiciaire, sans exception. ** |
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| Oconto |
Niveau: Technique
Profondeur: 175’ à 200’ (53m à 60m)
Visibilité: 40’ (13m) approximativement
Courant: 2 à 4 nœuds
Accès: Bateau
Localisation: Rockport, Ontario USA
Commentaires: L’Oconto est un bateau en bois. Au mois de juillet 1886, il heurta un haut fond. La proue resta à l’extérieur de l’eau pendant quelques semaines et sombra dans 175’ (53m) de profond. Aucune perte de vie dans cette mésaventure.
À noter que les plongeurs doivent avoir en leur possession un passeport valide ou le permis de conduire et le certificat de naissance pour plonger sur les épaves américaines.
** Ne pas avoir de casier judiciaire, sans exception. ** |
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| Roy A. Jodrey |
Niveau: Technique
Profondeur: 140’ à 245’ (42m à 75m)
Visibilité: 40’ (13 m) approximativement
Courant: 2 à 4 nœuds
Accès: Bateau
Localisation: Alexandria Bay, USA/Rockport, Ontario USA
Commentaires: Bateau en acier mesurant 640.6’ x 72’ x 40’ (195m x 22m x 12m). En direction pour Détroit, il avait à son bord 20,000 tonnes d’acier quand il heurta une île et sombra à 247’ (75m) de profondeur. Aucune perte de vie dans cette mésaventure.
À noter que les plongeurs doivent avoir en leur possession un passeport valide ou le permis de conduire et le certificat de naissance pour plonger sur les épaves américaines.
** Ne pas avoir de casier judiciaire, sans exception. **
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